Lamborghini Reventon Coupé

 
 
 

Basisdaten Reventon Coupé 670

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Karosserie Coupé, 2-Türer
Motor Benziner, Zwölfzylinder
Hubraum 6.496 ccm
Leistung 493 kW
Drehmoment 660 Nm
Antrieb Allrad, permanent
0-100 km/h 3,2 s
V-max 330 km/h
EG-Verbrauch 21,3 l, Super
CO2-Emission 495 g/km
Schadstoffklasse EU4
Grundpreis am 30.09.2009 bereits ausverkauft
Charakter

Das Reventon Coupé gibt es auch als offenen Roadster. Der offene Reventón ist nicht nur eines der schnellsten, sondern auch der exklusivsten Autos weltweit – Lamborghini hat die Serie extrem limitiert: Der Reventón Roadster bleibt zwar kein Einzelstück, dennoch werden weniger als 20 Freunde und Sammler in den Genuss kommen, dieses unvergleichliche Fahrvergnügen zu erleben. Der Reventón Roadster wird zum Preis von 1,1 Millionen Euro (ohne Steuern) weltweit verkauft (ist nach IAA 2009 bereits ausverkauft), die ersten Fahrzeuge werden im Oktober 2009 ausgeliefert werden.

 

„Der Reventón ist das extremste Auto in der Geschichte der Marke“, sagt Stephan Winkelmann, der Präsident und CEO von Automobili Lamborghini S.p.A. „Der neue Roadster fügt unserem geballten technologischen Know-how eine zusätzliche emotionale Komponente hinzu: Er vereint überlegene Performance mit der sinnlichen Faszination des offenen Fahrens.“ Das Reventón Coupé wurde auf der IAA Frankfurt 2007 präsentiert und war sofort ausverkauft.

 

Der Reventón Roadster misst wie das Coupé 4,70 Meter in der Länge. Sein Radstand beträgt 2,67 m, die Breite 2,06 m und die Höhe 1,13 m. Der Fahrer und der Beifahrer sitzen tief und sportlich, durch einen mächtigen Mitteltunnel voneinander getrennt.

 

Hinter den beiden Sitzen liegen, in Schächte versenkt, zwei ausfahrbare Sicherheitsbügel, die bei einem drohenden Überschlag innerhalb weniger Hundertstelsekunden nach oben schießen.