Die herkömmlichen Betriebsbremsen sind Reibungsbremsen, d.h. sie wandeln Bewegung in Wärme um. Dazu verwendet man seit Jahrzehnten Scheibenbremsen aus Stahl und organische Bremsbeläge. Aber die Leistungsfähigkeit einer Stahlbremsscheibe ist begrenzt: Wird sie durch wiederholte starke Bremsmanöver stark erhitzt, beginnt sie zu glühen und verliert an Bremsleistung.

Auf der Suche nach Hochleistungsbremsen für den Motorsport sowie für schnelle Serienfahrzeuge wie den Audi A8 greifen Automobilhersteller seit jüngerer Zeit auf das Material Kohlefaser zurück. Die Kohlefaserbremse besteht aus einer Kohlefaser-Bremsscheibe und einem Kohlefaser-Bremsbelag. Beide sind extrem temperaturbeständig und verhelfen der Bremse zu einem Reibungskoeffizienten von 0,6. Zudem sind diese Bremsscheiben in Serienfahrzeugen mit bis zu 300.000 Kilometern Lebensdauer sehr robust.